- Собирается в России на заводе ИНТЕРСКОЛ в ОЭЗ «Алабуга»
- Каждый экземпляр подвергается полному выходному контролю с запуском двигателя и проверкой работоспособности всех систем управления
- Идеальное соотношение массы и мощности - 2,66 кг/кВт
- Управление одной рукой
- Надежный, провереный временем высокооборотистый двухтактный двигатель с частотой вращения вала до 14 000 об/мин
- Управление механизмом натяжения цепи удобно расположено сбоку
- Металлический зубчатый упор
- Высококачественная свеча зажигания NGK
2-х тактные двигатели легче и дешевле. Их конструкция проще, поэтому они проще в ремонте. На этом их преимущества заканчиваются.
Ресурс ощутимо выше у 4-х тактных двигателей из-за более совершенной системы смазки и меньшей частоты вращения коленвала. Пользоваться ими удобнее, т.к не нужно разводить масло в бензине в определенных пропорциях. Кроме того, 4-тактные аппараты тише и экологичнее
2-х тактные двигатели легче и дешевле. Их конструкция проще, поэтому они проще в ремонте. На этом их преимущества заканчиваются.
Ресурс ощутимо выше у 4-х тактных двигателей из-за более совершенной системы смазки и меньшей частоты вращения коленвала. Пользоваться ими удобнее, т.к не нужно разводить масло в бензине в определенных пропорциях. Кроме того, 4-тактные аппараты тише и экологичнее
